Hộp số DSG được sửa chữa tự động

Quá trình sửa chữa và tái sản xuất tập trung vào tính toàn vẹn cơ học cốt lõi của dòng 12JS, đảm bảo rằng các răng bánh răng, bộ đồng tốc và bộ truyền động thủy lực đáp ứng dung sai ban đầu của nhà máy. Bằng cách sử dụng Hộp số Chuyển số Trực tiếp Hộp số Tự động chuyên dụng, người vận hành có thể duy trì các đường cong mô-men xoắn cụ thể cần thiết cho các hoạt động khai thác và hậu cần đường dài mà không phải trả chi phí cao cho một đơn vị nhà máy hoàn toàn mới.

Thuận lợi

● Công suất mô-men xoắn cao 12 tốc độ

Các mẫu 12JS160T/180T/200T được chế tạo để duy trì mô-men xoắn đầu vào cao của động cơ 11L đến 13L, ngăn ngừa trượt bánh răng hoặc quá nhiệt khi kéo đầy tải.

● Phản hồi chuyển số nhanh

Thiết kế ly hợp kép cho phép chuyển số nhanh hơn so với hộp số tay tiêu chuẩn, giúp giảm mài mòn ly hợp và cải thiện hiệu quả tăng tốc trên các đoạn đường dốc.

● Khả năng tương thích khi lắp đặt OEM

Các Hộp số DSG được sửa chữa tự động này sử dụng các mẫu vỏ chuông Thiểm Tây và MAN tiêu chuẩn cũng như các trục trục đầu ra. Điều này đảm bảo các bu lông truyền động trực tiếp vào động cơ và trục truyền động mà không yêu cầu bộ điều hợp hoặc sửa đổi tùy chỉnh.

● Điều khiển thủy lực đã hiệu chuẩn

Thân van bên trong và các cuộn dây điện từ được kiểm tra để đảm bảo logic chuyển số phù hợp với ECU động cơ nguyên bản, ngăn chặn tình trạng "săn bánh răng" và đảm bảo phân phối mô-men xoắn trơn tru ở tốc độ RPM thấp.

● Độ bền cơ học đã được xác minh

Mỗi thiết bị được sửa chữa đều trải qua quá trình kiểm tra tải để xác nhận tính toàn vẹn về cấu trúc của vỏ và sự căn chỉnh chính xác của trục đếm, đảm bảo hộp số có thể chịu được môi trường rung động cao liên tục.

Hộp số DSG được sửa chữa tự động là gì?

Hộp số DSG được sửa chữa tự động là hộp số ly hợp kép tự động hóa quá trình chuyển số của hộp số tay 12 cấp hạng nặng. Nó sử dụng một ly hợp cho các bộ bánh răng lẻ và một ly hợp khác cho các bộ bánh răng chẵn, cho phép hộp số chuyển sang bánh răng tiếp theo trong khi bánh răng trước đó vẫn đang tải. Ứng dụng sản phẩm Hộp số này là bộ phận thay thế chính cho xe tải hạng nặng được trang bị hệ truyền động Thiểm Tây, MAN hoặc Foton. Nó được sử dụng đặc biệt trong các mẫu xe có công suất từ ​​371HP đến 540HP (như HOWO T7H và C7H) hoạt động trong lĩnh vực hậu cần, cơ sở hạ tầng và vận tải hàng hóa hạng nặng, những nơi cần có tần suất dịch chuyển cao và khả năng kéo hạng nặng.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Model 160T, 180T và 200T khác nhau như thế nào?

Đáp: Các con số biểu thị công suất mô-men xoắn đầu vào tối đa (ví dụ: 1600Nm, 1800Nm và 2000Nm). Việc chọn đúng mẫu xe phụ thuộc vào mã lực động cơ của bạn và tổng trọng lượng của tải trọng bạn định chở.

Hỏi: Hộp số này có tương thích với dòng HOWO T7H không?

Trả lời: Có, các bộ 12 tốc độ này là cấu hình tiêu chuẩn cho nhiều mẫu T7H và C7H sử dụng động cơ MAN hoặc Sinotruk. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra số lượng trục xoay trên trục đầu vào của mình để xác nhận sự trùng khớp chính xác.

Hỏi: Thiết bị được sửa chữa có bao gồm các thiết bị điện tử bên trong không?

Trả lời: Hộp số tự động lắp ráp hộp số DSG đi kèm với bộ điều khiển tích hợp và các cuộn dây điện từ đã được lắp đặt và thử nghiệm, cho phép lắp đặt "cắm và chạy" với bộ dây hiện có của xe.

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm