Bộ căng bộ phận động cơ

Shengkunda cung cấp bộ căng bộ phận Động cơ như một thiết bị thay thế được sản xuất chính xác cho hệ thống điện Cummins và DAF. Bộ căng đai bộ phận Động cơ này có các số bộ phận như 1690115, 1809098 và 5333477 được chế tạo theo tiêu chuẩn thiết bị nguyên bản để đảm bảo tích hợp liền mạch với hệ thống đai có gân chữ V. Là một Ròng rọc căng đai của bộ phận động cơ Diesel có độ bền cao, nó sử dụng cơ cấu lò xo bên trong được gia cố để bù cho độ giãn và rung của dây đai, duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc của bộ truyền động phụ của động cơ trong quá trình vận chuyển tải nặng và hậu cần đường dài.

Bộ căng bộ phận động cơ là gì?

Bộ căng bộ phận động cơ là một thiết bị cơ khí tự động được sử dụng để điều chỉnh độ căng của đai truyền động động cơ. Nó bao gồm một tay đòn có lò xo và một ròng rọc tác dụng một lượng áp suất cụ thể lên dây đai, đảm bảo nó vẫn đủ chặt để truyền động ròng rọc mà không bị trượt, nhưng vẫn đủ linh hoạt để hấp thụ những thay đổi đột ngột trong RPM của động cơ.

Các tính năng và thông số kỹ thuật chính

● Hiệu chỉnh lực căng không đổi
Bộ căng bộ phận Động cơ này là một lò xo bên trong có khả năng chống mỏi cao, cung cấp áp suất ổn định trong suốt vòng đời của dây đai, giảm nguy cơ mất cân bằng tải trong máy phát điện và máy bơm nước.

● Tích hợp vòng bi hạng nặng
Được trang bị vòng bi cao cấp được thiết kế để quay tốc độ cao và chịu nhiệt, đảm bảo chuyển động ròng rọc trơn tru và giảm tiếng ồn cơ học trong quá trình vận hành.

● Vỏ hợp kim đúc
Thân kết cấu được đúc từ hợp kim nhôm hoặc thép có độ bền cao để chống lại các rung động khắc nghiệt và chu trình nhiệt thường gặp trong khoang động cơ diesel hạng nặng.

● Hệ thống giảm rung
Bao gồm một cơ cấu giảm chấn bên trong giúp hấp thụ dao động của dây đai, ngăn chặn hiện tượng "vạt dây đai" và giảm ứng suất cơ học lên puli trục khuỷu và giá đỡ phụ kiện.

● Cấu hình ròng rọc chính xác
Bề mặt ròng rọc được gia công chính xác để khớp chính xác với cấu hình đai có gân chữ V, đảm bảo tiếp xúc bề mặt tối đa và ngăn ngừa hiện tượng mòn sườn đai sớm.

Ứng dụng

Dòng thiết bị căng phụ tùng Động cơ này tương thích rộng rãi với các xe tải DAF CF85, XF95 và XF105, cũng như các thiết bị chạy bằng động cơ Cummins 4BT và 6BT. Nó là bộ phận thay thế quan trọng cho các chu kỳ bảo trì trong xe tải chở hàng hạng nặng, máy móc nông nghiệp và các bộ nguồn công nghiệp, nơi độ tin cậy của bộ truyền động dây đai là rất cần thiết.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Làm cách nào để xác định xem bộ căng có cần thay thế hay không?
Đáp: Các dấu hiệu phổ biến bao gồm tiếng kêu bất thường từ khu vực đai, độ rung (dao động) có thể nhìn thấy của đai hoặc độ mòn không đều trên sườn đai. Nếu tay căng không di chuyển trơn tru hoặc có dấu hiệu rò rỉ chất lỏng giảm chấn bên trong thì cần phải thay thế ngay.

Hỏi: Bộ căng 1690115 có tương thích với tất cả dòng DAF XF không?
Trả lời: Các mẫu 1690115 và 1809098 là tiêu chuẩn cho dòng XF 95/105 và CF 85IV. Chúng tôi khuyên bạn nên xác minh số OEM hoặc cung cấp số khung xe của bạn để đảm bảo độ chính xác của đồ đạc 100% trước khi lắp đặt.

Hỏi: Tuổi thọ sử dụng điển hình của bộ căng này là bao nhiêu?
Đáp: Mặc dù được thiết kế để vận hành ở cường độ cao, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm traBộ căng bộ phận động cơcứ sau 100.000 km hoặc trong mỗi lần thay dây đai. Các thiết bị của chúng tôi được bảo hành 12 tháng để đảm bảo độ tin cậy hoạt động lâu dài.

Ứng dụng và thông số kỹ thuật của bộ căng động cơ xe tải DAF

Thông số sản phẩm

Chi tiết khác

1. Chúng tôi cung cấp các điều khoản giá linh hoạt bao gồm FOB, CIF và C&F để phù hợp với yêu cầu vận chuyển quốc tế của bạn.

2. Cơ cấu thanh toán tiêu chuẩn của chúng tôi yêu cầu đặt cọc trước 30%, số dư còn lại được thanh toán bằng bản sao B/L hoặc qua L/C.

3. Đối với bao bì, chúng tôi cung cấp lựa chọn hộp mang nhãn hiệu OUCHAI, bao bì trung tính hoặc giải pháp tùy chỉnh dựa trên yêu cầu cụ thể của khách hàng.

4. Đơn đặt hàng được lên kế hoạch giao hàng trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận được khoản thanh toán tạm ứng để đảm bảo chuỗi cung ứng nhất quán cho đội xe của bạn.