Rò rỉ dầu là vấn đề đau đầu thường gặp của các tài xế xe tải.
1. Mùi:Khi động cơ nóng, đỗ xe ở nơi yên tĩnh và ngửi xung quanh bình xăng để tìm khói xăng.
2.Sight:Kiểm tra đáy và thành bình xăng xem có vết dầu nào không.
3.Chạm:Nếu bạn thấy một khu vực đáng ngờ, hãy chạm vào nó.
Hãy nhớ rằng, một ít dầu xung quanh động cơ không phải lúc nào cũng bị rò rỉ. nút thoát nướchoặc bộ lọc, đường làm mát dầu bị hỏng hoặc lỗ trên thùng dầu hoặclọc.
1. Vòng đệm xấu:Miếng đệm kín các bộ phận lại với nhau để tránh rò rỉ.
nút thoát nướcNút xả dầu bị lỏng là nguyên nhân gây thất thoát dầu.
3. Vấn đề về con dấu dầu:Vòng đệm và vòng chữ O có thể bị rò rỉ nếu lắp không đúng cách, nếu vòng đệm không nằm ở giữa hoặc nếu cao su cũ và mất tính linh hoạt.
1.Duy trì con dấu:Hãy cẩn thận khi xử lý các mối nối ống.
2. Dầu trung tâm điều khiển:Rò rỉ dầu là vấn đề đau đầu thường gặp của các tài xế xe tải.
3. Van kiểm tra:Nếu van một chiều hoặc van thông gió bị tắc, áp suất sẽ tích tụ bên trong bể.
Ngoài ra, nếu bạn thấy cặn bám trên động cơ và không tìm ra nguyên nhân, hãy thử sử dụng loại dầu đặc hơn.